無聊就要弄個電滑門，這是馬5我認為最好用的一樣設備……
這台車入手以來讓我學了不少，大致上也摸清了車輛的控制方式，簡直腦洞大開呢！
當初想到弄電滑門也是一個契機，因為老人家上下車不方便，要拉門也不好拉，必須有人協助才行。於是我開始研究電滑門的構造和安裝方式，也不是說不給人賺，只是就是一股想玩玩看的想法，於是著手開始。
經歷過半年的奮戰及花了五天的新年假期終於搞定電滑門，功能上也能正常運作，可喜可賀、可喜可賀
。其實我很固執，沒想到馬5的模組可是隨著車款的改良而進化，讓我吃了大悶虧，差點翻車（意思是改裝失敗，不是真的翻車……）
為了電滑門我可是煞費苦心，除了把所有的插頭補齊，還用了汽車的專用的電線，那價格可不便宜。當成功運作的那瞬間我整個人都飛了起來，連遙控器都可以控制呢！
以往我認為車子型號之間應該有預留一些東西，但拆下來後發現，對於舊馬，我完全的錯誤了。好笑的是，深入研究後發現舊馬其實什麼功能都有，車商進口的同時，拿掉的東西就是連一條線也不多給你！奇怪的是，在新馬上頭可有不少預留的跡象。
光為了補線和思考線的迴路及跑線讓我多花了很多時間，甚至中途懶得弄了，乾脆把汽油濾芯給換掉、或者拿吸塵器開始吸地毯……。
（不過線的數量加總起來也不少，也難怪車廠會拿掉……）
是不是發現沒看到什麼有營養的東西呢？
因為安裝的時候一樣懷著忐忑不安的心情，第二天後我就沒有信心拍了下去……中間當然一定會有一些莫名的狀況。但是拜那些狀況所賜，讓我更瞭解滑門的運作。
電滑門說簡單也簡單，但也不是把馬達裝上去就可以解決，那麼簡單的話就不會那麼少人做了。
我無法一步一步告訴你們怎麼弄，因為研究了許久的成果要稍微保留一下，再者，這門技術考量到其他人的商業，還是保留點。如果你想安裝還是想瞭解價格，可以私訊問我。不過太深入的就……啥？剛剛斷訊了呢！
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