噹噹噹，我又來插花了！
有鑑於BB種類繁多，還是來個圖文說明吧！但因為我手頭上沒有各種的BB可以拆裝
給各位鄉親看，所以有關DIY的部分就......嘿嘿嘿～
好啦！請原諒現在主力受限，請加減看一下 ，我主要抓幾種BB類型給各位參考！
（以上圖片均自網路擷取，如有侵犯，勞請告知小的一聲，立即撤換！）
1.四方軸（密封軸承式）
相信大家都不陌生，前幾篇文章都有詳細的說明了！
這是退曲柄用的工具
這是四方軸式的BB，顧名思義，兩端的軸心是微微的錐狀、四方形的。
大盤的孔也是四方形的。
2.ISIS BB
這可以說是規格戰的產物，各家搞了一套自己系統的BB，有八爪、十爪的
這是拆BB的工具，基本上跟四方軸BB（密封軸承）是一摸摸一樣樣的。
大盤的孔就看看BB是8爪還是10爪的。
基本，以上兩種在效用上並沒有多大的差別，只是規格上的戰爭！
3.一體式BB（外掛式）
跟以上兩種不同的是，大盤和曲軸是合在一體的，在運轉效能來說，是比上面兩種還好！
這是拆BB的工具
可以看得出來大盤和曲軸是一體的。
為何說效率比較好呢？因為一體式大盤在騎車的時候，曲軸會有扭力產生，平衡中心點在五通的正中間
而外掛BB上面的培林只是負責轉動，比較不會像四方軸BB或是ISIS，扭力消耗會集中在BB的兩端。
（以上為不負責講評，如有雷同，那就是真的！）
4.BB30（BB86/BB90）
這類又是規格戰，當然各家都會研發一套適合自己的系統，誰也不想遷就誰，畢竟錢都丟下去了！
這類BB都是朝向輕量設計，所以並不像外掛式BB有厚重的殼而是改成聚酯塑膠殼，BB30甚至只有兩個密封軸承
（就是大家說的培林），直接塞進五通裡面！
這是BB30的剖面圖，
BB30安裝後的剖面圖
BB30的安裝培林工具（很貴的...不過目前也有比較便宜的）
等我失心瘋的時候，再來搞一套好了！XXDDD
BB86的BB，一樣是壓入式的，不過還有個外殼在
這是裝好的樣子
BB90的BB
裝好的樣子（好像鬼打牆＠＠）
你會問，那BB30和BB86/BB90有啥不一樣！
其實各有優缺點：
BB30把五通口徑加大，把曲軸做粗一點（30MM），讓剛性更好，踩的效率更好（廣告詞說的）！
缺點在於要把五通的口徑控制得很精良（？？），而且安裝只要粗心點就很容易有怪聲音！
BB86/90，把五通的「長度」加長，一個86mm、一個90mm，曲軸口徑維持24MM
提供了更快的加速，更輕鬆的爬坡，以及更迅捷的過彎（廣告詞說的）！
缺點還是會有怪聲音，但比率較低！而且還是維持24MM的曲軸口徑！！
個人覺得你如果是龜毛人，千萬不要碰BB30。並竟我覺得原廠對BB30的特性和怪聲音的處理並不是很好！
上次FUJI ACR事件我覺得多半是組裝品質不優良的關係，口徑規範真如原廠說的這麼嚴苛，那在押入培林的瞬間
嘿嘿.....公差就不見了！
而且還弄了爛理由，啥碳纖維車架比較沒問題是因為，碳纖維是聚酯的...等，那五通的部分不是套金屬圓管的嗎？
真是奇怪的邏輯。總而言之，個人覺得應該是曲柄鎖不緊啦，不然怎麼會有人騎到曲柄掉下來！
但是這種事情你覺得他們會說嗎？
下次我的BB有狀況時，就是我買工具實驗給大家看的時候了！
真相要明白，萬物皆可拆！！下課！！
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