我的公路車Ⅱ-初步Fitting－貓與紅酒窖

各位大家好～
好久不見啦！這篇原本要和上一篇一同發，但是寫到後來就頭昏了
，不知的沒把這部分包含進去，不知道上一篇對您有啥麼想法呢？

好吧！是我胡說八道...XD！哈哈....其實每個人對FITTING都有自己的方式，這也不一定說
怎樣FITTING才準。而FITTING最佳值其實會隨各人的柔軟度不斷變化，所以ENZO也說過
FITTING是一條永無止盡的路。

廢話說完了，接下來要跟各位洗腦的FITTING來了。在說明FITTING前，請各位將標準量測
儀器取得的數據作為前提，好吧請看下圖！

FI1_調整大小.jpg

挖靠！這麼大張啊！加減看......

其實FITTING的重點不外乎這三個點構成的三角形，坐墊、把手、胸部，（至於胸部這位置請忽略）而這三個點，也就關係到FITTING的原則、騎乘穩定性、舒適度。

FITTING每個人都會做，但方法可能有好多種，由於我是參考舒迷部分的作法，所以我會比較重視座艙的空間，而且其實他的作法也相對有穩定性。

這樣說，當你車買回來時，如果騎的不舒服，除了改善騎姿以外，首先就是會調整部分零件的位置比如說，坐墊高低、前後，手把高低，進階一點就會更換零件，像是龍頭、把手、座管、坐墊....當然，但是如何調整這些零件到適合自己的位置？這就是FITTING要告訴你的。

前面說到座艙空間，這是我先會調的點，很多人說不要隨便亂動坐墊，的確，因為位置跑掉後可能會讓你覺得有點不舒服，但其實知道後，也沒啥大不了的！買車時，老闆大部分都會做初步的FITTING，也就是量測你坐墊的高度，但是前後就不管你了。所以買回來後除了去真的FITTING調整外，就得要靠自己了，如何得知坐墊前後位置呢？

The French Fit (cm)
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Seat tube range c-c:   48.2 - 48.7
Seat tube range c-t:   49.6 - 50.1
Top tube length:       50.7 - 51.1
Stem Length:           8.3 - 8.9
BB-Saddle Position:    64.3 - 66.3
Saddle-Handlebar:      45.7 - 46.3
Saddle Setback:        -0.3 - 0.1

一樣去FITTING的網站裡面取得參考值，請看紅色的部分......

所謂的SETBACK就是座椅前進後退的量，你會想說那基礎點在哪裡？
基礎點就在坐墊的鼻頭和BB中間的距離，也就是我們前一章所說的B，坐墊往後退的方向是正值，往前就是負值。SETBACK＝0就是坐墊的鼻頭和BB中心點是在同一條線上。如果確定SETBACK之後，在往前推龍頭的長度、彎把的REACH。然後試騎一段時間、修正、試騎、修正.......

但是FITTING網站是個參考值，因為這裡出來的車架C-C、C-T並不是你車子的幾何，所以SETBACK也並非如量測的數值，所以說參考而已。

按舒迷的說法，似乎應該在SETBACK=2以上或左右，至於小於2或是負值的就要注意了。以上僅供參考，有陣子他發現大家的SETBACK都嚴重不足，SETBACK不足連帶影響座艙空間舒適、重心位置。

當然大家會說那加長龍頭不就得了，是啊！龍頭加長也不是不行但是會犧牲掉轉彎靈敏度和重心位置、踩踏輸出力道。重心偏後是比較穩定的，這是我比較重視的一點。

FI2_調整大小.jpg

上圖可以參考一下，兩個位置的不同，藍色線的部分感覺有點像是競賽型的樣子，重心偏前、踩踏的力量比較垂直，相對的黃色感覺會比較穩定點，而且坐艙空間比較充裕。

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這裡補充一點：兩年之後發現這樣講會有點籠統，其實也少講了一點。我們身體的長度是固定的，也就是上圖有個缺點，當座椅往後移動時，相對會增加手臂和身體的夾角（也就是腋下的那個角度），相對妳可能會覺得身體被拉長的感覺。原本握住前變把，會變成握在橫桿上。也就是習慣握的地方會往後退，這個時候就不要硬撐，該換短一點的龍頭就該換，不然會習慣握住之前的位置，導致你的屁股不自覺往前傾，長時間騎起來就很不舒服了。很多人騎久了都沒發現，只覺得越騎越不舒服，因為越坐越前面。另外一個就是腹肌和腰肌沒力可以支撐背部，導致骨盆往前傾...其實都是有相關的。

FITTING的用意是在探究你身體的三角函數....不是啦！！！是三角關係.......反正大致就是我上圖劃的三個點，這有關係到每個人的柔軟度和腹肌。所以數據不盡相同，想要輕鬆騎車還是得好好研究一番。