各位鄉親大家好:
有段時間沒有見面啦!最近小的敗了一台FUJI ACR2.0，還算是不錯的車種，但是令人詬病的
異音卻是一大缺點。也沒辦法，這是BB30的通病，沒事就沒事，有事就很頭痛
我?對!大胖以為買到的車種不會那麼倒楣，沒想到在一次上卡時，不慎腳滑，猛力的頓了曲柄一下
惡夢就開始發生，原本沒聲音的變成不定時的嘎嘎聲。那天回到家裡，我就順手把潤滑劑往外部噴了一下。
但是似乎沒有多大的功效，騎了10M後又開始有聲音。這時手癢了，我就拆了左邊的自退螺絲，
但是反時鐘轉了半圈後，居然又變緊了，這是怎回事??我又順時鐘轉了回去....
不定時的嘎嘎聲這時便成常態的聲音了，我頭又更痛了...頭一次遇到BB30....
那夜晚我睡不著覺，資料也查不到為何自退螺絲沒辦法退出來 ....當晚又手癢了，我用了一點小力氣，
螺絲就這樣被轉下來了。
我把裡頭的一些零件拿下來重新上油，（對不起！這部分因為沒有預料到所以沒拍！），再用力鎖上去後，
怪怪！我的媽呀！聲音就沒了…目前已經通過500KM測試，里程數不斷累計中......
經過這次事件，我仔細想想問題在哪裡...1.因為滑卡才開始有聲音 2.自退螺絲拆不下來後沒鎖緊
先給各位看一下分解圖好了
先這麼說好了，第一代的ACR似乎是車架上直接做出五通的孔徑，對公差需求很小的BB30來說是很嚴格的。
說到這裡，大胖不是學機械的，我不知道這是不是很困難，但是限制在5條（+-0.05mm）內是真的很小。
所以想也知道，應該第二代是把第一代的車架直接削大五通，在合一個符合標準的鋁管進去。所以仔細看，
可以看見鋁管的形狀和外圈有透明黃色狀的固定膠，那問題應該就不在五通上，而是這些零組件發出來的
聲音。
再加上大胖前面回顧到發生的問題點，總和起來，應該是零件固定上的問題。可以看見分解圖為何需要
波浪形華司，（NO.5 WAVE SPRING WASHER）的作用就是來填補多餘的縫隙，加強各零件的固定性，
一般的華司理論上也可以，但是沒有彈性空間、又增加重量....
於是大胖在上圖有畫紅色圈圈的部分均有上油，裝回去後自然就沒有聲音了，而關鍵點應該是在波浪形華司和
自退螺絲的鬆緊，雖然自退螺絲有建議的扭力範圍（39～45NM），但是大胖似乎有點過力了，不過沒聲音
就好。
據說聲音應該是C型扣和軸承摩擦發出的聲音，這也是有可能。因為當螺絲鬆了以後和波浪形華司失去彈性或
是空隙大到不足以彌補的時候，零件應該是處於鬆動的狀態，自然也會有聲音。
另外有幾個動作大胖測試過是沒有作用的－1.直接在BB外面上油 2.直接把自退螺絲鎖緊
以上如有任何問題和意見，歡迎大家來討論！
下課！
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