所謂的慾望是一種無盡的需求；慾望，無論感情上的、理性上的、真理上的、社會上的、靈性上的
、宗教上的，和心理上的種種慾望，基本上都是一種動力。
既然是動力就要懂得如何操控，操控得當，方向合宜，對我們就會產生助力，
反之，操控不當，方向不對，慾望就會變成一種干擾能場，消耗身體能量，人很容易就會出問題。
或許這是一種動力，或是一種喪神的行為呢？
大胖那天昏沈沈的，或許工作太久壓力太大，導致腦部缺氧。一起來時卻看到...怎麼會這樣....
這是什麼？DURANO？？接下來看的更仔細....我的AVID 3呢....？
咦！EF-51不見了！！怎麼變成R440呢？
大胖我內心又高興，可是又怕這是夢...不！這一定是夢！我要醒來、我要醒來！
躺在床上仔細想一想，不對！似乎忘記某樣東西了！
X的，我馬上爬起來看看皮包內的錢！
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完了！一切都完了！慾望已經侵佔我的腦了！
沒錯！我的EF-51到女王的車上了，突然一陣電流竄到腦部之後，大胖終於想起....
那天女王的車升級之後，因為7速卡式飛輪不太好找，索性直接升級到8速....
那時候，一股黑暗的勢力籠罩我的腦袋，我就順手把歐倫吉2號的變速撥把、飛輪移植到
女王的車上.....
於是SCHWALBE、R440、PROMAX短V夾、煞把、PG-950就這樣來了....
我想各位應該很想知道R440的效能到底如何！其實R440的好處在左手前變撥把多了半檔
可以些微調整中變避免在某種角度會摩擦鍊條，但是對於2速大盤沒有多大的效用！
反倒覺得原本的EF-51還比較好用，至於右變把，行程（按壓下去的程度）的確比原本
EF-51來的短，很迅速的就換檔、退檔，這是感覺比較好的地方。
但是只要不習慣R440這手感，就會覺得EF-51比較有FU，至少變把變速聲音比較清脆！
這次會挑選PROMAX的原因，在於很少夾器商會出短V夾，因為過去V夾太長變得調整上
有些困難，加上這次換了雙層輪框，輪框的寬度比原本406小，於是PROMAX就被我看上了！
接下來要介紹的是SCHWALBE的DURANO，可折的輪胎，但是售價不便宜，騎乘的感覺非常的Q感
，其他網友也有相同的感受，真是神奇，竟然比原本1.35的輪胎還Q，怪怪！
經過這次惡魔襲擊之後，我想應該會有一陣子不會亂動歐倫吉了....
奇怪！怎麼會有公路車的網頁在下面的TASKBAR.....這是怎麼一回事？？
（以上商品圖片如有侵權，勞駕來信告知，會立即撤下該圖片！感謝感謝！）
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