貓與紅酒窖

大家好:

單車胡亂講最喜歡來解開大家的疑惑，雖然有些高等零件是很奧妙的，
不過基本上，能替各位解決的小的一定想辦法幫您解決。

這次是要解說的問題是
1.變速器的微調螺絲的動作原理是如何?裡面就只是一個螺絲加上一個彈簧,
推動變速線的外管, 這樣能達到拉緊變速線的功能?

2.變速器不就是直接拉變速的鋼絲線嗎? 為什麼推動外管能有拉緊鋼絲線的作用?

其實如果想著微調螺絲是推動外管的話，那就是陷入一個迷思的想法。
用個圖比較好解釋。

這是原本沒有調過微調螺絲的狀態

這是調過微調螺絲的狀態

各位請注意到，微調螺絲和變速器的位置。這是因為微調螺絲旋轉出來的長度
使得比原本未調整前''長''，這時因為變速線從來沒有改變過長度(變速把手到
變速器活動關節的距離)，結果是讓變速線變的更緊。

變速線更緊的結果，就會帶動變速器活動關節的移動，這樣子變速器的導輪
或是導鏈片就會移動到另一個齒盤上，原理就像是變速把手因為變速，
所以拉扯、捲入變速線讓變速器作動的道理是一樣的。

那道理也是和拉扯外管時，會造成變速是一樣的道理，假設變速外管是水桶
的把手，往上提的結果是造成變速把手和變速活動關節間的長度加長，這時
因為變速把手是固定的，變速線和外管在這一段(變速把手到變速器活動關節
的長度)是一樣的，因為往上提使得拉扯到裡面的變速線，這時會帶動
變速器關節的運作。

結果造成變速線外管和變速線的長度不一樣(變速線外管-短、變速線-長)
，多出來的那一小段長度應該是要被捲入變速把手裡面的。微調螺絲的
用處就在這裡，道理是一樣的。這應該能清楚解釋有關上面兩個疑惑。

所以在安裝時要確認變速把手有沒有打到最高速(數字最高的)、變速線外管
有沒有安裝好，因為這都會影響到安裝好後的調整動作。

有鑒於前幾篇安裝後變的説明不是很明確，小的會擇日好好的一步一步圖示
安裝方式。如有任何問題，我知道的一定會替大家說明的。