貓與紅酒窖

馬5避震器更換DIY

DIY難度：★★★★☆☆

年初時買了一組避震器回來，一放就半年超過。每次我都站在前面很久，然後又放棄了！

想到就累！

SR前面是西班牙的，後面才是日製的。哪裡買的就不用問了，反正是對岸的！

哈！這次終於感受到車子搖晃的力道越來越大了！於是打算趁著回家過節、早起直奔維修場。

但理想是美好的，我睡過頭了！

醒來時已經是下午時刻，以往都是睡了兩、三個鐘頭就會爬起來，這次安穩的陣亡在棉被窩裡頭。本來打算下次回家時給維修場處理，但是三天的假期，內心一直癢癢著。最後，看見這個之後就不管什麼了

噹噹噹！彈簧壓縮器！！

先擺好陣，這陣子又囤了幾樣工具。繼上回賣掉工具事件以後，午夜夢迴中都會看見工具在我身邊遊走。

我.....不會再幹這蠢事了！

氣動槍快速的卸下輪胎！這時如果有阿比，我會更賣力的！

卸下ABS的訊號線

卸下油管線卡鉗片

順便檢查一下來令片磨損狀況，內外都要平均喔！

卸下小李子的螺絲，注意！這類的空心六角螺柱最好用手工具拆。氣動打可能會讓螺柱斷了，除非你不想要了，否則盡可能不要用氣動打。

羊角和避震器唯一的一根螺絲。

這種插入式的避震器因為和羊角整體結合在一起，使得傾角沒辦法調整。所以.....撞歪了連校正的機會都沒有。但好處是....傾角基本上不會跑掉，除非整個底盤有大撞過。

鐵鎚和木頭伺候！大力給它搥下去，小心你的葉子板就好....（言下之意，我不小心在輪拱處打出一顆小洞洞）

脫離了羊角之後，別讓它完全脫離！要用三角架的彈力幫你卡住避震器。

卸下這三顆螺絲，要注意，拔下最後一顆，手一定要扶著避震器！

下來了！

這組彈簧壓縮器算是省力的了，但一樣不能用氣動的打。軸心的螺紋淺，怕打了容易萎縮，只能靠咔哩咔哩慢慢轉。

分解桶身，務必務必要用手工具轉開，扭力工具只會弄壞你的避震器軸心！

下圖是分解圖，當時14軸承座散開了，為了撿掉滿地珠子就沒拍。

副廠（左）和原廠（右）的上墊差異

副廠（右）和原廠（左）的上墊差異 ，副廠的沒有定位點，真是.....

比對一下，沒問題就上囉！

上車上車！

用頂高器頂住羊角，把羊角推上去和避震器結合，這時有個秘訣，就是小李子！有興趣遇到這種，自己試試看就知道了。另外，頂高器真是好用，務必要準備兩或三支，你拆過一次就知道那塊鐵真的是又重又沉。

另一邊也一樣，不多做贅述了。

於是，換到後避震！第一根半殘的避震器，這根回彈性不是很好，速度只有原本的1/3。下圖的油漬是WD40，潤滑生鏽的固定螺柱用的。

兩顆螺絲卸下，上座是鋁材質、易碎，國外馬3案例不少，國內大家都很常換，應該會注意到。中間的饅頭是最容易消耗的東西，時間一到就得替換。否則下面的防塵套會掉下來，撞到坑洞就會叩叩叫了。

底下一顆！這顆扭力也很強，鎖回去要用扭扳確認。

偉大的東西都有彈性的，壓縮一下就能拿出來了！

換上新的，但是還是不建議用氣動槍！軸心頭不是圓的，用鯉魚鉗就可以夾住了。

上車！

後面避震器唯一的困擾就是...原廠底部連接螺絲的是52mm的軸心，這支KYB SR的是38mm，意味著要增加不少墊片

這部分我就沒有拍了，當初賣的人只有跟我說墊個墊片...殊不知差了這麼多，墊了好多墊片==!

另外一邊也一樣！

這次的確難度不高，只要注意幾顆重要高扭力螺絲即可，但卻得耗費很大的體力，尤其是頭一次弄，很多小秘訣得體驗才知道。後來查了一下安裝工資，大部分收費都在600～500/。當你自己搞完後你會發現，真的是佛心了！還不用折騰自己手和腰，還汗流浹背的。

軸心部分得要謹慎上好扭力喔！

如果底部是這種結構的，會省比較多力氣把避震器塞到羊角裡頭，但孔徑的大小和固定的位置會導致仰角定位有機會跑掉。

看看前懸吊底盤的結構。真的一點調整的空間都沒有。所以，之前修車的老闆跟我說不能定位，基本上是對的！能做的就是束角和輪胎的動態平衡而已，也只能算是半套的定位罷了！

以「定位」來說，通常除了最基本的輪胎動態平衡，還要調整仰角、束角（相關請自行科普一下）。而原車狀況下，馬5前輪只能做束角的定位，後輪則是無法改變什麼；但如果後輪把固定羊角改成可調羊角連桿就可以進行後輪仰角定位，前輪依舊只能調整束角。所以才說，不能定位也是對的，畢竟只能調整束角，對於吃胎的幫助不大。所以瞭解定位的內容，就不會爭論是否定不定位的問題。

再說說，為啥不能用氣動工具打螺母呢？因為扭力震動工具敲擊得太快容易讓螺柱崩壞，對岸就有這樣的案例。當然很多人還是都用氣動死命的打，但一支貴松松，自己弄壞要自己糊牛屎。我才不幹呢！這次我花費了一天半的時間，如果再熟練一輪，單換一根避震器就能只花上1個鐘頭。而直上直下就能省下較多的工時，可能跟沒頂高機也有關係。蹲著作業，我腰都廢了。

至於問我說好不好用？其實我沒用過多高檔的避震器，這是目前以來用過等級最高的一個。當然，硬是比原廠還硬，相對路感就很明顯。但還是脫離不了帶點軟，或許就是他們說的Q度吧！至少還算很滿意，加上原本連桿系統的加持，不太會左搖右晃的。對於不是很激烈操駕的我來說，沒有100也有90，接下來看看撐多久

這次小插曲！我....我忘了把前避震饅頭裝回去了...真是令我哭笑不得...

所以我又拆了一次.....暗！