DIY難度：★★☆☆☆☆
液晶偏光膜更換
請注意
如果你還沒買偏光膜或者有疑慮，請直接先看最後！
正文開始
這一年以來液晶面板實在是越來越糟糕了，已經看不見數字的存在。也難怪，在大太陽底下，不死也很難。雖然騎的也不是很快，但是難免遇到路邊美拍照相機，有點不知如何拿捏分寸。
接下來直接進入DIY啦！我想拆車頭應該不難，這有興趣的應該拆也好多次了！每款車頭螺絲位置不一樣，就不特別說了，但基本上不難拆，所以讓我們文章的節奏快點！紅圈圈這三顆卸下....
卸下插頭和碼錶線就可以取得，再把紅圈圈的螺絲給卸下就可以啦！外頭一圈的是表殼固定的螺絲，正中央是機板固定螺絲！
這兩顆按鈕延伸桿要收好，裝回去時要記得！
接下來拆下鐵罩！
鐵罩拆法需要老虎鉗把這個掰直即可
裝回去是一樣的，再拿老虎鉗輕輕的把它彎一點就可以了！
拿下液晶玻璃，注意黏著的導電膠，別去亂動它！
它就長這副樣子！
中間部分已經退化了！
注意看到導電膠有很薄很透明的電路在上面，所以弄掉了還要想辦法按位置黏回去，即使黏回去也要看導不導電。所以...操作的時候小心點就好！
2022/4/9上個月家中的車也有這樣的狀況，拆掉時導電膠並沒有黏在上面。後來研究一下，導電膠掉了也沒關係。原廠設計很好，顯示玻璃和導電膠都會被外殼限位，所以不用擔心這問題。
這就是傳說中的嘔心瀝血剖面圖，這次要更換的就是上下偏光膜
大概分解的順序
用小刀把上下膜給分離就可以了，這裡撕的時候要注意，膜不好撕，黏度很強。撕的時候小心玻璃，所以在拉扯膠膜時要注意力的方向性，別把玻璃給弄斷了。撕完會有殘膠，相信很多網路文章都有寫，清除殘膠可以拿酒精、甲苯、去漬油都可以。
基本上處理好就跟手機貼膜是一樣的，只是偏光膜黏度都很強，上去後要再重黏有可能會損壞，所以位置和表面要清潔乾淨。貼的時候注意，慢慢貼，通常以2分法推進，避免有氣泡出現。
處理好一面，貼完了換另一面。因為有導電膠，所以拿桌邊落差剛剛好。
上偏光的部分有角度性，不過這種方形的也沒啥特別的，不放心可以跟賣家再確認一次！
這就是下偏光沒清理好的下場，有小異物在裡頭。因為有銀底，看得特別明顯。
只買一張，沒得重貼，乾脆就這樣吧！
裝回去的步驟應該就沒啥難度的！整個比較難的應該是撕膜的時候，這也是會列為兩顆難度的主因，有耐心、小心點即可。心煩氣躁時就去喝杯咖啡，抽根煙再回來慢慢撕！整個過程大概一個鐘頭就可以搞定。
重見光明了，哈哈哈哈哈。
偏光膜的選擇：
以前我也搞不清楚偏光膜這玩意，後來家中另外兩台車陸續都有白內障的關係，所以買了一大張來玩玩看。偏光膜基本上就只有一個角度，但因為要顯示的緣故所以需要旋轉角度，這會跟中間顯示所需的角度有關係，所以才會按照角度裁切而分成0、90、135等等角度。
通常顯示會有上偏光和下偏光，上偏光為可透視的偏光膜；而下偏光有的為銀底的或者與上偏光一樣是可透視的偏光膜。市面上有部分的偏光膜廠家出的貨為上下都是透明的偏光膜（銀底的似乎比較貴），而原廠顯示器的下偏光都是銀底的，根源多半是銀底退化造成白內障。
我第一次買的是銀底的，而第二次買的上下都是偏光膜。
如果真的要論缺點，上下均是偏光膜會比較淡一些，銀底的對比度比較強，但或許銀底的耐用度並不高。
施做上，銀底的比較方便，而上下偏光則要先核對一下角度再貼，所以在貼之前要先上車比對一下角度才安穩。
如果你是自己DIY，而且很懶得撕。我會建議直接換下偏光，上偏光要死的透比較難；如果是給店家換，當然是上下都換，畢竟有收費的。
如果你問我那一種比較好，我很難回答你，畢竟這兩個方式都可行。如果愛好原廠的話，就用銀底的吧；如果喜歡高反差的儀表板，那麼用上下半透偏光的可以達到不錯的效果。
留言列表
